Si possono iscrivere alla 24 Ore di Ottobiano
equipaggi composti da un minimo di 4 fino ad un massimo di 10
piloti. L’età minima richiesta è di 16 anni.
Ai piloti sprovvisti di Licenza da conduttore Fik, sarà
rilasciata una tessera valida per l’intera durata della
manifestazione e comprendente tutti i massimali assicurativi
di legge. Ogni equipaggio dovrà nominare un Team Manager
che sarà il referente della Direzione gara per tutte
le comunicazioni. Il team manager dovrà obbligatoriamente
presenziare al briefing (obbligo di firma). Tutti i
piloti dovranno esibire al momento dell’accettazione dei
Team un certificato medico di sana e robusta costituzione rilasciato
dal medico di famiglia (non è necessario il certificato
di idoneità all’attività agonistica).
REGOLAMENTO E TIMING
Il regolamento Sportivo della manifestazione è
approvato dalla Federazione Italiana Karting. Tutti i piloti
dovranno presenziare al briefing e attraverso il supporto scritto
che verrà rilasciato, prendere conoscenza delle bandiere
di segnalazione, della disciplina di gara, degli orari della
manifestazione e delle regole generali. I punti principali del
Regolamento saranno i seguenti:
-
PROVE: sono previste
due sessioni, di cui la prima non valida per lo schieramento
di partenza e la seconda di qualificazione. In entrambe le
sessioni i cambi piloti sono liberi e a discrezione della
squadra. Ai fini della griglia di partenza sarà tenuto
valido il miglior rilievo cronometrico del team.
-
PARTENZA: sarà
lanciata dopo un giro di ricognizione. Il Team potrà
scegliere il pilota che effettuerà la partenza liberamente.
-
IDENTIFICAZIONE PILOTI:
tutti i piloti dovranno posizionare sul lato sinistro del
casco la lettera di identificazione che sarà consegnata
ai Team Manager al momento dell’accoglienza Team.
-
CAMBIO PILOTA: dovrà
essere effettuato al massimo ogni 35 minuti. Non è
previsto un tempo minimo di permanenza in pista (un pilota
può cambiare anche dopo 5 minuti), ma dopo ogni turno
di guida sono obbligatori 15 minuti di riposo.
-
PENALITÀ: la
Direzione gara ha facoltà di imporre penalità
ai Team in gara (attraverso stop and go) nel caso si commettano
infrazioni al regolamento.
-
RIFORNIMENTO: la benzina
dura circa 2 ore in gara. Entro tale termine il Team dovrà
prevedere il rifornimento presso l’Area adibita nel
paddock che sarà segnalata al briefing. Tra le prove
e la gara non sarà possibile fare rifornimento: la
postazione rifornimento chiuderà 10 minuti prima del
termine delle prove libere e riaprirà subito dopo la
partenza della gara.
-
ASSISTENZA TECNICA:
in caso di incidenti o guasti meccanici, sarà possibile
portare il proprio kart presso l’Area assistenza della
Birel Motorsport. Saranno attivi due punti di assistenza;
nel caso fossero entrambi occupati si dovrà attendere
il proprio turno. La postazione di assistenza sarà
segnalata nel briefing. Nel caso il kart restasse fermo lungo
la pista, il pilota dovrà aspettare l’intervento
dell’organizzazione che lo recupererà con un
mezzo specifico.
-
KART SOSTITUTIVO:
l’Organizzazione garantirà il servizio kart sostitutivo
nel caso di soste in assistenza particolarmente lunghe. I
Kart a disposizione dei Team saranno due e verranno affidati
in sostituzione del kart ufficiale solo per il tempo necessario
all’intervento tecnico.
-
SEAFITY CAR: nel caso
si creassero situazioni di pericolo, l’Organizzazione
potrà neutralizzare la gara con l’intervento
della Seafity car che si posizionerà davanti al leader
della corsa. In questa fase è assolutamente vietato
il sorpasso lungo tutto il circuito, mentre sono consentite
le soste ai box per rifornimento e cambio pilota.
-
BANDIERE DI SEGNALAZIONE:
tutti i commissari avranno in dotazione la bandiera gialla
per indicare le situazioni di pericolo. Con la bandiera gialla
esposta è tassativamente vietato il sorpasso. Gli stop
and go saranno segnalati con apposito cartello dal Direttore
di gara. Per le altre bandiere utilizzate si dovrà
prendere visione dl briefing scritto.
-
PREMIAZIONE: si terrà
immediatamente al termine della gara. Saranno premiati tutti
i Team in gara.