GARA 1: FB-VE.MA.C. SI IMPONE SU CASTAGNA-ALSCO
PER SOLI 24 SECONDI IL TEAM DI PANZERI,
MOLTENI, LUCAS, RATTI E CASIRAGHI BATTE LA SQUADRA CAPITANATA
DA GIORGIO BERETTA. AL 3º POSTO KAUFLER-CASIRAGHI.
Dalla pole scatta molto bene Bizerba-Ib
che sfila al comando precedendo Badosa-Solà, Pfm e Fb-
Ve.Ma.C., mentre a centro gruppo non mancano i contatti che coinvolgono
sia i detentori del Trofeo, Danish-Crown, sia il team Sydel.
A ridosso dei primi
si portano subito anche le squadre Ovd Lamberet e Delta Service,
tra le più incisive nel corso dei primi giri. Al 5º
passaggio Bizerba ha un lieve margine di vantaggio su Ovd Lamberet,
Colussi-Tfe e Castagna-Alsco, mentre più staccati seguono
Fb-Ve.Ma.C., Geal Soncini, Io Lavoro, Sudpack e Sydel. Nel frattempo
c’è la prima sosta ai box per la squadra Townsend
che deve risolvere un piccolo problema tecnico. Dopo i primi 15
minuti di gara è il team Sydel che risale la china portandosi
al comando, tallonato dalle squadre di Mario Beretta (Colussi-Tfe)
e Giorgio Beretta (Castagna-Alsco).
La prima girandola
dei pit stop retrocede Bizerba al 4º posto, mentre risale
molto bene Caremoli in 6ª posizione, immediatamente alle
spalle di Fb-Ve.Ma.C. Nel corso del 2º turno di guida, però,
torna in cattedra Bizerba che passa al comando per una manciata
di secondi su Colussi-Tfe e Castagna-Alsco.
Al 4º posto è
risalita molto bene la formazione Sudpack capitanata da Andrea
Vieri, mentre in 5ª posizione segue Sydel, quindi Io Lavoro,
Fb-Ve.Ma.C., Kaufler, Mastertaste e Badosa. Al termine del 3º
turno di guida è la squadra Colussi-Tfe che passa al comando,
ma nello stesso giro a pochi secondi seguono Bizerba, Castagna-Alsco,
Sydel e Kaufler tutte molto vicine.
In
questa fase la Direzione gara infligge il 1º Stop&go
della corsa proprio a uno degli equipaggi in lotta per il successo:
Bizerba-Ib. La squadra di Lorenzo Vieri viene penalizzata per
aver superato il limite imposto dal regolamento dei 16 minuti
di guida. Quando il cronometro indica che è trascorsa la
1ª ora di corsa è la squadra Castagna- Alsco al comando,
mentre al 2º posto segue Fb-Ve.Ma.C. distanziata di circa
40”.
Per la 3ª posizione,
invece, è lotta ravvicinata tra Bizerba e Colussi-Tfe,
con la squadra Badosa di Campagnari che segue in 5ª posizione.
L’ultimo turno di guida vede contendersi la vittoria ben
tre equipaggi, con Fb-Ve.Ma.C. di Panzeri, Molteni, Lucas, Ratti
e Casiraghi che, districandosi al meglio tra i doppiaggi, riesce
a conquistare la vittoria per soli 24” su Castagna- Alsco
capitanata da Giorgio Beretta. Sul 3º gradino del podio sale
Kaufler-Casiraghi di Stefano Campagnari, Romei, Cabrini e Remedi
che, nel finale, batte sul filo dei secondi le squadre Badosa-
Solà e Sudpack.
Al 7º posto chiude
la squadra Sydel di Pulici, mentre per l’8ª posizione
è volata tra Geal Soncini e Adecco: la squadra di Frigerio
precederà quella di Mario Rossi di soli 9 decimi. Il team
Bizerba-Ib, invece, termina al 10º perdendo 7 posizioni nell’ultima
frazione di gara. Mastertaste conquista l’11ª posizione,
rimanendo fuori dai top ten per soli 6 decimi. Pfm-Niederwieser
e Delta Service si classificano rispettivamente al 12º e
13º posto, mentre per la 14ª posizione Ovid-Lamberet
precede Io Lavoro e Caremoli dopo un duello durato per tutto l’ultimo
turno di guida. A seguire si classificano Townsend e Danish Crown-Hansen.
B&CO
DAY 2006 - IL SUCCESSO VA A FB-VE.MA.C 
